Acero/placa resistente a la intemperie
El acero resistente a la intemperie, es decir, el acero resistente a la corrosión atmosférica, es una serie de acero de baja aleación entre el acero ordinario y el acero inoxidable.
La placa resistente a la intemperie está hecha de acero al carbono ordinario con una pequeña cantidad de elementos resistentes a la corrosión como cobre y níquel. ~8 veces, y la capacidad de pintura es de 1,5 a 10 veces mayor que la del acero al carbono ordinario.
El acero resistente a la intemperie es diferente del acero común: al principio, se oxidará en la superficie como el acero común. Este proceso es incluso más rápido que el del acero normal debido a su mayor grado de aleación.
Sin embargo, debido a la red más compleja dentro del acero resistente a la intemperie, una densa capa de óxido de color negro oscuro crecerá debajo del óxido suelto en la superficie. En esta densa capa de óxido, los átomos de níquel reemplazan parte de los átomos de hierro, de modo que la capa de óxido tiene selectividad catiónica y resiste la penetración de aniones corrosivos.
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La placa de acero desgastada generalmente adopta la ruta del proceso de alimentación de material fino al horno - fundición (convertidor, horno eléctrico - tratamiento de microaleación - soplado de argón - refinación LF - colada continua de bajo recalentamiento (alimentación de alambre de tierras raras) - laminado controlado y enfriamiento controlado. Durante Fundición. La chatarra de acero se añade al horno junto con la carga y se funde según el proceso convencional.
Después del roscado, se añaden el desoxidante y la aleación. Después de que el acero fundido se trata con soplado de argón, se funde inmediatamente. Se añaden elementos de tierras raras al acero, se purifica la placa de acero resistente a la intemperie y se reduce considerablemente el contenido de inclusiones.
El acero resistente a la intemperie se utiliza principalmente para estructuras de acero que están expuestas a la atmósfera durante mucho tiempo, como ferrocarriles, vehículos, puentes, torres, energía fotovoltaica y proyectos de alta velocidad.
También se puede utilizar para fabricar piezas estructurales como contenedores, vehículos ferroviarios, torres de perforación petrolíferas, edificios portuarios, plataformas de producción de petróleo y contenedores para medios corrosivos que contienen azufre en equipos químicos petroleros.
Además, debido a la apariencia única del acero resistente a la intemperie, también se usa a menudo en arte público, escultura al aire libre y decoración de paredes exteriores de edificios.
